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事实上，随着监管层持续加大对高送转的监管力度，上市公司借高送转炒作股价等市场乱象已得到有效遏制。据沪深交易所披露的数据，2016年度，两市推出高送转方案的公司为201家，较2015年度的370家下降幅度逾四成。参照高送转新规的“标尺”，按沪深主板10送转5、中小板10送转8、创业板10送转10来看，2017年报中，两市仅60家公司披露高送转计划。其中，沪市10家、深市主板9家、中小板16家、创业板25家。
而为了保护复工司机，滴滴目前已经在全国106个城市设置了司机防疫服务站，为已经复工的司机师傅免费发放口罩，消毒液等防疫物资，并帮助司机为车辆消毒。至于物资运输司机，为了避免这部分人员被大量隔离，目前有专家也提出可以采取二段式物流的方式。即在疫区外建立临时枢纽，外地车卸货后，疫区内的本地车运回市内，双方无接触可减少司机被隔离从而导致运力进一步减少。据报道，不少快递公司已经开始沿用这种做法。
责任编辑：公司观察BDI指数5个月涨逾两倍，机构却因“复苏周期”吵疯了Wind波罗的海干散货指数（BDI）重回阶段高点，并呈现震荡走势。7月16日以来，BDI已连续7天位于2000点上方。其中，7月22日BDI上涨21点或约0.97%，报2191点，为2013年12月20日以来最高。
但是最终这个经济和融资数据转暖其实是一个挺强的假设，投资者之间的分歧也非常大。从历史上每轮实际微刺激的经验来看，通常政策都是有预判性的，不是说当前经济数据有多么差所以政策要转向，而是未来很有可能往下掉所以提前对冲。比如基建投资，通常就是地产投资的对冲工具，今年上半年地产投资增速大超市场预期（也减弱了刺激基建的必要性），但是在持续的信用紧缩环境下下半年很可能往下掉（投资数据是融资数据的滞后变量），这个时候必须要稳住快速向下掉的基建投资增速。最后基建和地产一张一弛，结果如何目前其实很难算得清楚。
3.1 头部公司的收入和利润增速均改善的细分行业寻找传统行业分析框架容易忽略的、基本面改善的头部公司。由于行业集中度的提升，头部公司的盈利能力和行业整体将出现越来越明显的背离。我们试图寻找中报的行业整体的盈利能力恶化，但行业内的头部公司盈利能力却边际改善的细分行业：
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