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作为一款便宜轻型，高速隐身的战斗机，效费比远超FC-31，价格比FC-31更低，按照国际惯例，类似的用途战斗机，单发使用费用比双发低3三之一左右，这是一个很令人生畏的对手。实际上来说，成飞新战斗机就是一款隐身的F106，单发带弹仓，设计难度也不大，价格便宜

这背后貌似没什么科学可言。即使是北卡罗来纳州立大学“色彩科学与技术”专业的教授伦佐-谢尔米，在接受《纽约时报》采访时也无法说出个所以然来：“根据我对染料化学的认知，我无法想象，同一种织物，两种不同的颜色会产生什么不同的空气动力学反应。”所以从科学上是很难找到理论支持了。挪威速滑队背后的体育科学家哈佛-米克勒比斯特，被问到缘何做出“从红到蓝”的改变，也没有说太多。“我能说的是，新的蓝色比赛服比我们过去的红色比赛服要快。”说这话时，他脸上带着一丝微笑，“而且我支持这种说法。”

资本注入：补血还是噬血？“天通苑高价租金事件”中，当事人将资本力量与高房租推至对立面，称房屋中介高价抢房随后转租赚差价的行为意在“吸干年轻人的血”，从而引发了更为广泛的社会讨论情绪。这场关于部分长租公寓是否拉高房价的讨论中，不仅聚集了围观群众的参与，更在参赛竞手中产生意见分歧，并牵出行业内战。

目前，恒立实业主要经营活动包括生产、销售制冷空调设备，销售汽车（含小轿车）等业务。从经营业绩来看，恒立实业2018年前三季度扭亏为盈，实现净利润109万元。证券时报·e公司记者注意到，2018年前三季度，恒立实业扣非后净利润为仍亏损515万元。恒立实业坦言，近期公司经营情况未出现明显好转，内外部经营环境未发生重大变化。

但是记者查阅多份科创板招股书等申请材料，并没有发现详细的融资情况介绍。对此，有业内人士建议，企业应将融资协议和其中的保护条款尽可能地透明化，合理压缩泡沫。民生证券研究院此前对52家企业申报资料详细分析后发现，科创板受理公司估值水平整体较高。

记者了解到，自从2010年CRH380系列动车组研发完成之初，各型动车组的采购价格就一直处于不断压低态势。在这种高压态势下，产品质量悄悄出现了变化。中车株机人士对《等深线》记者透露，160公里复兴号属于首次采购，当前中铁总给出的一节车不含税的采购价格为不高于490万元，每节车仅材料成本就高达450万元，如再算上人工、能源、运输等附加成本，一节车的制造成本接近610万元。“加上机车，制造一列160公里复兴号我们就要赔1000万左右。中铁总将价格压死，我们只能无条件执行，主机厂陷入巨亏，有苦难言。”他说。